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千分表游絲預(yù)緊量的調(diào)整

[原創(chuàng)內(nèi)容] 發(fā)布于:2014-10-16 09:28:45 閱讀:2885次 編輯:思誠市場(chǎng)部

千分表游絲預(yù)緊量的調(diào)整

游絲末預(yù)緊時(shí),齒輪在齒間間隙中游動(dòng),因此指針表現(xiàn)出異常松弛狀態(tài),可以停留在一定范圍內(nèi)任何位置上,造成示值變化。

純齒輪傳動(dòng)式干分表,預(yù)緊游絲一般是在圓座扳與表體裝配時(shí)進(jìn)行的。預(yù)緊游絲的方法如圖2—38所實(shí),先用手順時(shí)針撥動(dòng)長指針,使游絲卷繞,然后用右手拿住圓座板,食指擋住指針,使游絲不致松開,同時(shí)將圓座板裝在表體上,用螺釘固緊。游絲的預(yù)緊力由預(yù)緊圈數(shù)決定,一股是從游絲松弛狀態(tài)下,將長指針轉(zhuǎn)五圈左右,即游標(biāo)預(yù)緊約半圈。預(yù)緊后游絲的外徑應(yīng)小于補(bǔ)償齒輪的外徑,以免游絲和中心齒輪擦碰。

千分表

卸荷式千分表,預(yù)緊游絲是在裝配傳動(dòng)系統(tǒng)部件時(shí)進(jìn)行的。將各齒輪裝配完畢后,先使扇形齒輪Z2與齒輪Z3脫離嚙合(圖2—5),然后拔轉(zhuǎn)補(bǔ)償齒輪1.5圈,即游絲預(yù)緊1.51圈,再使扇形齒輪與齒輪Z3嚙合。這時(shí),當(dāng)千分表測(cè)桿位于行程上限時(shí),游絲仍有半圈的預(yù)緊量。

卸荷式千分表游絲預(yù)緊量不宜過多。如果游絲力量超過測(cè)力彈簧作用在測(cè)桿上的力,會(huì)使千分表測(cè)力過小,測(cè)桿就不能自行反回到行程下限位置。

千分表

我們知道,游絲的作用是使各齒輪付在正反行程時(shí)保持單向齒廓緊密接觸,從而消除由于齒輪與齒輪、軸與軸承孔存在配合間隙所引起的空行程。如果游絲預(yù)緊力不足,或游絲失效,力量過小而不足以克服傳動(dòng)機(jī)構(gòu)各部分的摩擦力時(shí),就不能保持單向齒廓緊密接觸而增大空行程,造成回程誤差和示值變化。因此,游絲應(yīng)有足夠的力量,同時(shí)還要注注意盡量減小傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的摩擦力。

檢查游絲力的方法是:取下干分表后蓋和測(cè)力彈簧,將千分表平放在工作臺(tái)上,推動(dòng)測(cè)桿,觀察在游絲的作用下測(cè)桿能否回到起始位置。純齒輪傳動(dòng)式千分表測(cè)桿的起始位置是測(cè)量下限位置;卸荷式千分表測(cè)桿的起始位置是上限位置,如測(cè)桿不能回復(fù)到起始位置,說明游絲力量不足。

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